【德國FAG軸承】關(guān)于軸承的發(fā)熱問題

   濟(jì)南市鴻慷機(jī)電設(shè)備有限公司位于交通便利的泉城濟(jì)南，是全球生產(chǎn)滾動(dòng)軸承和直線運(yùn)動(dòng)產(chǎn)品的領(lǐng)導(dǎo)企業(yè)---德國舍弗勒集團(tuán)在山東的授權(quán)代理商。公司專營舍弗勒集團(tuán)旗下兩大品牌德國INA軸承和德國FAG軸承，是一家順應(yīng)經(jīng)濟(jì)發(fā)展需要而誕生的專業(yè)化新型高端軸承公司。多年來一直從事軸承的銷售和售后技術(shù)支持，在機(jī)械行業(yè)技術(shù)方面有著非常豐富的經(jīng)驗(yàn)，今天濟(jì)南鴻慷機(jī)電進(jìn)口軸承專家為大家介紹一下軸承的發(fā)熱問題。

  軸承溫度高是轉(zhuǎn)動(dòng)設(shè)備常見且危害較大的故障，將減少軸承的使用壽命，增加檢修費(fèi)用，當(dāng)溫度升高較快、溫度超標(biāo)時(shí)，易導(dǎo)致機(jī)組非計(jì)劃停運(yùn)或減負(fù)荷運(yùn)行，這對經(jīng)濟(jì)效益影響很大。因此，迅速判斷故障產(chǎn)生的原因，采取得當(dāng)?shù)拇胧┙鉀Q，才是設(shè)備連續(xù)安全運(yùn)行的保障。

  導(dǎo)致軸承溫度過高的常見原因

  1)潤滑不良。如潤滑不足或過分潤滑，潤滑油質(zhì)量不符合要求、變質(zhì)或有雜物；

  2)冷卻不夠。如管路堵塞，冷卻器選用不合適，冷卻效果差；

  3)軸承異常。如軸承損壞，軸承裝配工藝差，軸承箱各部間隙調(diào)整不符合要求；

  4)振動(dòng)大。如聯(lián)軸器找正工藝差不符合要求，轉(zhuǎn)子存在動(dòng)、靜不平衡，基礎(chǔ)剛性差、地腳虛，旋轉(zhuǎn)失速和喘振。

  解決方法

  當(dāng)軸承溫度高時(shí)，應(yīng)先從以下幾個(gè)方面解決問題：

  1)加油量不恰當(dāng)，潤滑油脂過少或過多

  應(yīng)當(dāng)按照工作的要求定期給軸承箱加油。軸承加油后有時(shí)也會出現(xiàn)溫度高的情況，主要是加油過多。這時(shí)現(xiàn)象為溫度持續(xù)不斷上升，到達(dá)某點(diǎn)后(一般在比正常運(yùn)行溫度高10℃~15℃左右)就會維持不變，然后會逐漸下降。

  2)軸承所加油脂不符合要求或被污染

  潤滑油脂選用不合適，不易形成均勻的潤滑油膜，無法減少軸承內(nèi)部摩擦及磨損，潤滑不足，軸承溫度升高。當(dāng)不同型號的油脂混合時(shí)，可能會發(fā)生化學(xué)反應(yīng)，造成油脂變質(zhì)、結(jié)塊，降低潤滑效果。油脂受污染也會使軸承溫度升高，加油脂過程中落入灰塵，造成油脂污染，導(dǎo)致軸承箱內(nèi)部油脂劣化破壞軸承潤滑，溫度升高。

  因此應(yīng)選用合適的油脂，檢修中對軸承箱及軸承進(jìn)行清洗，加油管路進(jìn)行檢查疏通，不同型號的油脂不許混用，若更換其它型號的油脂時(shí)，應(yīng)先將原來油脂清理干凈；運(yùn)行維護(hù)中定期加油脂，油脂應(yīng)妥善保管做防潮防塵措施。

  3)冷卻不夠

  檢查管路是否堵塞，進(jìn)油溫度及回水溫度是否超標(biāo)。若冷卻器選用不合適，冷卻效果差，無法滿足使用要求時(shí)，應(yīng)及時(shí)進(jìn)行更換或并列安裝新冷卻器。軸流式引風(fēng)機(jī)還應(yīng)檢查中芯筒的保溫和密封性。

  4)確認(rèn)不存在上述問題后再檢查聯(lián)軸器找正情況和軸承

  聯(lián)軸器的找正要符合工藝標(biāo)準(zhǔn)。在軸流式引風(fēng)機(jī)、液力耦合器等找正時(shí)還應(yīng)考慮運(yùn)行中設(shè)備受熱膨脹的問題。引風(fēng)機(jī)葉輪側(cè)因受熱膨脹，軸承箱升高；液力耦合器運(yùn)行中溫度升高軸承箱膨脹，軸承升高，因此找正時(shí)電機(jī)要高一些，預(yù)留量的大小要依據(jù)設(shè)備的特性和運(yùn)行中的溫度參數(shù)而定。

  軸承的檢查主要有以下幾點(diǎn)：

  1)軸承的質(zhì)量

  解體軸承箱期間，首先，檢查潤滑油脂是否有變質(zhì)、結(jié)塊、雜質(zhì)等不良情況，這是判斷軸承損壞原因的重要依據(jù)。其次，檢查軸承有無咬壞和磨損；檢查軸承內(nèi)外圈、滾動(dòng)體、保持架其表面的光潔度以及有無裂痕、銹蝕、脫皮、凹坑、過熱變色等缺陷，測量軸承游隙是否超標(biāo)；檢查軸套有無磨損、坑點(diǎn)、脫皮，若有以上情應(yīng)更換新軸承。

  2)軸承的配合

  軸承安裝時(shí)軸承內(nèi)徑與軸、外徑與外殼的配合非常重要，當(dāng)配合過松時(shí)，配合面會產(chǎn)生相對滑動(dòng)稱做蠕變。蠕變一旦產(chǎn)生會對磨損配合面，損傷軸或外殼，而且磨損粉末會侵入軸承內(nèi)部，造成發(fā)熱、振動(dòng)和破壞。過盈過大時(shí)，會導(dǎo)致外圈外徑變小或內(nèi)圈內(nèi)徑變大，減小軸承內(nèi)部游隙。為選擇適合用途的配合，要考慮軸承負(fù)荷的性質(zhì)、大小、溫度條件、內(nèi)圈外圈的旋轉(zhuǎn)狀各種條件因素。

  3)軸承各部配合間隙的調(diào)整

  軸承間隙過小時(shí)，由于油脂在間隙內(nèi)剪力摩擦損失過大，也會引起軸承發(fā)熱，同時(shí)，間隙過小時(shí)，油量會減小，來不及帶走摩擦產(chǎn)生的熱量，會進(jìn)一步提高軸承的溫升。但是，間隙過大則會改變軸承的動(dòng)力特性，引起轉(zhuǎn)子運(yùn)轉(zhuǎn)不穩(wěn)定。因此需要針對不同的設(shè)備和使用條件選擇核實(shí)的軸承間隙。

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——責(zé)任編輯：濟(jì)南鴻慷機(jī)電設(shè)備公司01銷售顧問

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