【進(jìn)口軸承專家】油膜軸承座的工作原理

  濟南市鴻慷機電設(shè)備有限公司位于交通便利的泉城濟南，是全球生產(chǎn)滾動軸承和直線運動產(chǎn)品的領(lǐng)導(dǎo)企業(yè)---德國舍弗勒集團在山東的授權(quán)代理商。公司專營舍弗勒集團旗下兩大品牌INA軸承和FAG軸承，是一家順應(yīng)經(jīng)濟發(fā)展需要而誕生的專業(yè)化新型高端軸承公司。多年來一直從事軸承的銷售和售后技術(shù)支持，在機械行業(yè)技術(shù)方面有著非常豐富的經(jīng)驗，今天濟南鴻慷機電進(jìn)口軸承專家為大家介紹一下油膜軸承座的工作原理。

  油膜軸承座是一種以光滑油做為光滑介質(zhì)的徑向滑動軸承座，其任務(wù)原理是：在軋制進(jìn)程中，由于軋制力的作用，迫使輥軸軸頸出現(xiàn)挪動，油膜軸承座重心與軸頸的重心發(fā)生公平，使油膜軸承座與軸頸之間的間隙構(gòu)成了兩個區(qū)域，一個叫發(fā)散區(qū)(沿軸頸旋轉(zhuǎn)方向間隙逐步變大），另一個叫收斂區(qū)（沿軸頸旋轉(zhuǎn)方向逐步減?。?。當(dāng)旋轉(zhuǎn)的軸頸把有粘度的光滑油從發(fā)散區(qū)帶入收斂區(qū)，沿軸頸旋轉(zhuǎn)方向軸承座間隙由大變小，構(gòu)成一種油楔，使光滑油內(nèi)發(fā)生壓力。油膜內(nèi)各點的壓力沿軋制方向的合力就是油膜軸承座的承載力。當(dāng)軋制力大于承載力時，軸頸重心與油膜軸承座重心之間的公平距增大。在收斂區(qū)內(nèi)軸承座間隙沿軸頸旋轉(zhuǎn)方向變陡，最小油膜厚度變小，油膜內(nèi)的壓力變大，承載力變大，直至與軋制力到達(dá)均衡，軸頸重心不再偏移，油膜軸承座與軸頸整個被光滑油隔開，實際上構(gòu)成了全流體光滑。 

  從油膜軸承座的任務(wù)原理可曉得油膜軸承座零碎內(nèi)的一個最緊要的參數(shù)就是最小油膜厚度。假如最小油膜厚度值太小，而光滑油中的金屬雜質(zhì)顆粒過大，金屬顆粒的外形尺寸在數(shù)值上大于最小油膜厚度時，金屬顆粒隨光滑油經(jīng)過最小油膜厚度處時，就像形成金屬接觸，嚴(yán)重時就會燒瓦。另外假如最小油膜厚度值太小，當(dāng)顯示堆鋼等事故時，很輕易形成軸頸和油膜軸承座的金屬接觸而招致燒瓦。最小油膜厚度值的大小與油膜軸承座的構(gòu)造尺寸及資料、相干零件的加工精度及油膜軸承座零碎的裝置精度、光滑油及軋制力的大小等有關(guān)。 

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